Наша деятельность - спортивные и тренировочные полеты на параплане в Санкт-Петербурге

В связи с равнинным характером местности в нашем регионе мы используем буксировку для полетов пилотов на свободных (безмоторных) парапланах. Дело в том, что в Ленинградской области крайне мало холмов, с которых можно учиться летать и парить в восходящих потоках. Существующие горки слишком тесные, для того что бы массово летать на параплане. Ветер нужных направлений дует не всегда на подходящие склоны, погоду надо ждать и ловить. А малая высота склонов не позволяет парить в термиках, теплых восходящих потоках. Необходим минимальный начальный запас 100-200 метров. А с помощью лебедки можно легко достичь высоты 300-500 м. Становятся доступны теплые восходящие потоки, в которых можно подняться в них до облаков и совершать красивые маршрутные полеты. Направление ветра для лебедки неважно, развернуть буксировочный комплекс можно под любое направление ветра. Так же с лебедкой возможны массовые полеты и тренировка начинающих пилотов. Безусловно, из-за сложности организации и большего числа опасностей, которые возможны при затяжке параплана, буксировочные полеты требуют особого отношения к себе. Они немыслимы без хорошей, четкой координации работы летно-подъемного состава, а так же совершенной техники.

Мы первые в Санкт-Петербурге, кто начал тренировочные полеты пилотов на лебедке еще в 2003 году. Сперва мы эксплуатировали примитивные слабомощные механические системы (лебедку и смотчик), нарабатывая опыт лебедочных полетов и шлифуя методику подготовки пилотов. В 2008 году, накопив опыт и оценив существующие решения, мы спроектировали и построили первую гидравлическую лебедку в Санкт-Петербурге. Она позволила поднять на новый уровень эффективность, комфорт, а главное безопасность буксировочных полетов. Запустить в небо на 300-400 метров 25-30 пилотов в час на одном буксировочном комплексе стало реальным. В последующем мы изготовили новую, улучшенную гидравлическую лебедку и несколько возвратных вспомогательных лебедок - смотчиков. Сейчас мы эксплуатируем самые совершенные и мощные буксировочные комплексы в СПб.

Мы модернизируем и обновляем нашу основную матчасть - буксировочные комплексы. Мы первые в Санкт-Петербурге, кто стал летать на современной, эффективной и безопасной гидравлической лебедке с качественным, безопасным и скоростным смотчиком. В настоящее время мы эксплуатируем два гидравлических буксировочных комплекса.

Мы летаем много и часто, используя практически каждый летный день для подготовки начинающих спортсменов и обеспечения полетов опытных пилотов.

Мы летаем на великолепном поле с хорошей транспортной доступностью от Питера. Дорога к нам на машине занимает всего полчаса по незагруженному шоссе, также на поле легко добраться общественным транспортом. Над нашим полем открытое воздушное пространство класса G до высоты 900 м, у нас не летают самолеты и можно совершать интересные маршруты.

Мы не только помогаем подготовить пилотов в Санкт-Петербурге, но и проводим выездные тренировочные сборы по России и миру. Пилот может с нуля пройти все ступени от новичка до участия в соревнованиях. Пилоты, выросшие в нашем клубе весьма успешно выступают на кубках и чемпионатах России. К примеру у нас начинал летать Кирилл Смоленский, занявший 2 место на чемпионате России в 2013 году.

Мы постоянно совершенствуем методики подготовки пилотов, ищем индивидуальный подход к каждому человеку.

Мы поднимаем и собственный уровень мастерства, летая в различных условиях по России и миру.

Мы собрали отличную слаженную команду операторов и инструкторов. Это команда мастеров своего дела.

На сегодня мы имеем самый большой опыт в Санкт-Петербурге по тренировке начинающих пилотов и организации полетов на лебедке. У нас самые опытные операторы и внимательные инструкторы. Приходите к нам, и вы не пожалеете!

 

Наше расположение

Наша основная летная площадка находится в Углово. Полеты на ней проводятся круглый год. В летний период мы так же можем использовать дополнительные места, информацию о которых можно получить здесь.

На летном поле Углово для старта может использоваться одно из трех расположений, в зависимости от направления ветра. Схема проезда к ним показана на карте. Конкретное расположение старта надо уточнять в день полетов по нашим телефонам.